Estaba el Señor Don Gato...

La Ley de Memoria Histórica amenaza el sentir patrio del concejal santoñés Calle. Si alguien intenta quitar o modificar su simbolismo al monumento del almirante Carrero Blanco que se sitúa en el pueblo, tal como propone el PSOE con su Ley, habrá disparos. Lo ha dicho un Español. El patriota enojado, de Falange, afirma que "no hay cojones para tirarlo". Machote.

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Es la más pequeña y angosta de todas las rías, con una riqueza marina comparable a la de Arousa, 18 veces mayor. Pero la ría de Ferrol está particularmente "enferma y su dolencia es crónica". "Padece de contaminación crónica", asegura Victoriano Urgorri, responsable de la Estación de Bioloxía Mariña de A Graña (Ferrol). "Está amputada, algunas partes ya se han perdido para siempre, otras, con voluntad y conciencia cívica, todavía son recuperables". Las causas de esta dolencia son tantas como sus males. Contaminación orgánica, vertidos industriales, sobreexplotación, rellenos e ingentes obras civiles como el puerto exterior han alterado el curso de las corrientes afectando al ecosistema marino. "Todos estos elementos tienen un efecto sinérgico y el resultado es desastroso. Es una contaminación silenciosa y menos visible que la del Prestige, pero igualmente grave".

A sus espaldas, la ría tiene un dilatado historial de obras y rellenos -más de tres millones de metros cúbicos-, vertidos orgánicos e industriales nunca depurados. Arsenal militar desde el siglo XVIII y puerto refugio en tiempos de guerra, la ría se transformó en una de las mayores factorías navales de Europa con los astilleros de Bazán y Astano. Futura plataforma industrial de la comarca con su puerto exterior y, en los últimos meses, escenario de las protestas de los mariscadores contra la ubicación de una planta de gas en su interior. Sin embargo, la instalación de Reganosa no supone, según Urgorri, "un problema ambiental". Un informe realizado por éste y otros biólogos con las universidades de Santiago y Vigo desmiente a los mariscadores, que vaticinaron un descenso en la temperatura de las agua y un grave perjuicio para el marisqueo. La ría de Ferrol se salvó por los pelos -y las corrientes- de la marea negra del Prestige, pero sufrió las inesperadas consecuencias de una plataforma marítima, la Discoverer Enterprise, que en enero de 1998 soltó amarras en la antigua Astano y se fue a estrellar contra el puente de As Pías, sembrando de cascotes este banco marisquero rico en almeja. Los trozos de asfalto sirvieron a los mejillones para crecer por toneladas y anular a los bivalvos.
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Más datos:
Ría de Ferrol, ¡peligro!
Fotografías de la ría de Ferrol

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Por un euro 1,4413 dólares en el mercado de divisas de Fráncfort, y la tendencia depreciativa del dolar continúa. En USA parece que va a comenzar a circular un nuevo billete con el rostro de Bush Jr. Su valor: "menos un dolar".

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No hay que buscarle más. El primo de Rajoy no se encuentra entre sus familiares. Tampoco entre su estirpe política. Rajoy es el primo. Incauto y propenso a equivocarse. Cándido o tonto, Rajoy, que desde que dejó de ser el "Señor de los hilillos" en su época de segundón, no ha dejado ni un sólo momento de hacernos la existencia más grata con sus chanzas y comentarios ingeniosos. El día que hizo el número del helicóptero con Espe fue de mucha risa y todos lo pasamos muy bien. En fin, un gran hombre espectáculo.
¡Respetable público, el Club de la Comedia se complace en presentarles al primo de Rajoy!

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EL PAÍS
18-10-2007
La urbanización La Favera, en Villanueva de Gómez (Ávila), no sólo ha talado ya más de 6.700 pinos en una zona de alto valor ecológico sino que lo hace sin concesión de agua para abastecer las 7.500 viviendas y los tres campos de golf que construye. La Confederación Hidrográfica del Duero acaba de anular la dotación que tenía, pero aun así, la Junta de Castilla y León, del PP, autorizó ayer a la empresa a construir tres campos de golf a costa de otros 10.000 pinos. La Junta ignora así el informe de sus técnicos que dice que, "siendo suaves", el plan es "un despropósito y un sinsentido". Una pareja de águilas imperiales ibéricas sobrevuela el río Adaja. Vuelan muy, muy alto y sólo con prismáticos se las puede distinguir. Son una de las pocas parejas que quedan en España y el año pasado criaron tres pollos en el pinar del río, en las únicas 5.000 hectáreas arboladas de las 150.000 de la comarca cerealista de La Moraña abulense.

El pinar, propiedad de la empresa Unión Resinera, fue declarado urbanizable el 4 de marzo de 1980. Pero hasta que en 1999 lo compró la empresa riojana Inveralde nada se movió. La promotora comenzó en 2000 los trámites para construir allí una urbanización de 7.500 viviendas, hotel, club hípico y tres campos de golf con apoyo del alcalde, José Martín Llorente (PP). "El campo se muere y el plan es bueno para la comarca", señaló ayer.

El problema es que Villanueva de Gómez se abastece del acuífero de los Arenales, sobreexplotado y contaminado por arsénico, según Antonio Gato, presidente de la Confederación del Duero, del Ministerio de Medio Ambiente. El pueblo se abastece con camiones y sus 156 habitantes beben agua embotellada.

Aun así, la Junta de Castilla y León y el ayuntamiento autorizaron las 7.500 viviendas a costa de 800 hectáreas de pinar y en 2006 tramitaron el plan para los tres campos de golf. En junio de 2005, la confederación otorgó a la empresa una concesión de agua de 771.363 metros cúbicos al año que se sumaban a la de 180.000 metros cúbicos que ya tenía. Con esa concesión, la empresa podía empezar a funcionar aunque seguía lejos de los 2,5 millones de metros cúbicos al año que necesitaría para los 22.000 habitantes que se pueden llegar a juntar en La Favera. Con esa cifra, la urbanización en el pinar se convertiría en la segunda localidad de la provincia.

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Etiquetas: agua, construcción, corrupción, ecología, especulación, política, sociedad, sostenibilidad, urbanismo, vivienda

3 Octubre 2007
distritovillaverde.net / Espejo de Madrid

Dos espectaculares accidentes se produjeron en el metro de Madrid, durante la llamada “semana de la movilidad”. La empresa, la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid y muchos medios de comunicación guardan silencio absoluto.
La noticia ha transcendido ahora pues pese al mutismo de la Comunidad de Madrid y al silencio cómplice de muchos medios de comunicación, los sindicatos de trabajadores del metro (“Solidaridad Obrera”) la han dado a conocer.El primer descarrilamiento se produce el jueves, día 20 de septiembre, cuando un tren de la serie “7000” descarrilla en el depósito de Cuatro Vientos. Este accidente se produce porque el tren no frena en el tope de la vía, saliéndose y subiendo un terraplen de más de 4 metros de altura. Gracias a este desnivel se evitó que el tren invadiese la M-40, repleta de coches a esas horas de la tarde. Este tren lo conducía el trabajador de una subcontrata que resultó herido leve.
En la mañana del viernes pasado, esta vez en el depósito de Aluche, otro tren, esta vez de al serie “2000”, descarrila en la vía 9. También conducía el trabajador de otra subcontrata.





El sindicato “Solidaridad Obrera” tiene interpuesta una Querella Criminal, desde septiembre de 2006, que lleva el Juzgado de Instrucción número 26 de Madrid, contra los directivos del Metro responsables de dar órdenes saltándose medidas de seguridad.




Estos accidentes se suman a una lista que, increiblemente, no para de crecer:

10/4/2006.- Mueren dos trabajadores del Metro de Madrid al colisionar dos vagones de mantenimiento

08/03/2007.- 12 heridos en un accidente en el metro de Madrid

16/03/2007 .- Un nuevo accidente en el metro de Madrid causa tres heridos leves

30/03/2007.- Imputados cuatro directivos del Metro de Madrid por el posible homicidio imprudente de dos trabajadores

21/05/2007.- Un tren del Metro Ligero a Boadilla sufre un accidente sin heridos

26/7/2007.- Primer accidente serio del Metro Ligero Oeste en Pozuelo de Alarcón

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El General
Manuel Rivas

"La última batalla del teniente general Gabeiras fue ecológica. Muy joven, luchó como artillero en el bando franquista y luego combatió en Rusia en la División Azul. La vida da muchas vueltas: la primera escritura galaica, en granito y con punzón de sílex, es el laberinto. José Gabeiras era jefe de Estado Mayor el 23-F y fue la inteligencia ejecutora que desmontó el golpe. El joven artillero vencedor en la guerra, desarmó de verdad al franquismo cuatro décadas después. Fue él, en persona, quien detuvo a los jefes golpistas. Primero, a Armada. Luego, a Milans. Pero el último puesto del teniente general Gabeiras fue el de presidente de honor del Comité Ciudadano de Emergencia para la ría de Ferrol. A esa misión se entregó en cuerpo y alma. Y ése era su blasón, presidir un comité ecológico, cuando falleció en enero de 2005. Amaba la ría de Ferrol y se opuso a la instalación en el interior de la bahía, en el enclave natural de Mohá, de una gigantesca regasificadora. Le repugnaba la ubicación en el corazón de la ría de esa planta potencialmente peligrosa, mientras se estaba construyendo un costoso puerto exterior, que sería el emplazamiento adecuado. Ahora, los grandes barcos gaseros han de entrar por la angosta embocadura y en horas de pleamar. Pero también le repugnaba el método. Todo se hizo con el máximo sigilo, con una red de poderosas complicidades y con represalias a los técnicos o funcionarios discrepantes. El comité que presidió Gabeiras ha publicado ahora un libro revelador que pone los pelos de punta: Los muros del silencio. Como los pone la visión de un documental sobre este asunto, El salario del miedo, obra de Enrique Banet y Mabel Rivera. Cuando se unió a los vecinos opuestos al proyecto, Gabeiras recibió la llamada telefónica de un preboste conservador. Tras una introducción zalamera, el dirigente político le espetó: "¿Sabe usted, general, con qué compañías anda?". Hay gente que no se corta un pelo. Cuando el negocio está en marcha, son muy igualitarios: lo mismo les da amedrentar a una mariscadora que a un ex jefe del Estado Mayor. A los 88 años, Gabeiras cumplió con honor y valor su última misión patriótica: denunciar la injusticia."
El País, 29 de Septiembre de 2005

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Del mantenimiento del patrimonio arquitectónico de las ciudades se ocupan las instituciones creadas para el caso y los arquitectos que elaboran el peritaje técnico que sirve de base para la protección y cuidado de las obras a proteger. Muchas veces, demasiadas veces, ocurre que aquellos bajo cuyo amparo se encuentran los edificios y construcciones a preservar, hacen la vista gorda o se entregan a la maquinación sospechosa y mediante ardides y tretas nada honorables consiguen que creaciones de gran valor estético, técnico e histórico desaparezcan y se pierdan en el olvido. Tal es el caso de los dos ejemplos que propongo. Se trata de dos frontones de juego de pelota, de cuando la pelota era en España un juego que generaba gran interés. De la existencia del primero sólo quedan breves reseñas periodísticas, algunas fotografías y la memoria del proyecto. Del segundo, si nadie lo remedia, pronto habrá que decir lo mismo.



Frontón Recoletos

El Frontón Recoletos, construido en 1935 en la calle Villanueva de Madrid, constituyó en su día uno de los diseños más sobresalientes del ingeniero Eduardo Torroja y fue llevado a la práctica en colaboración con el arquitecto Secundino Zuazo.
Durante la guerra, el edificio sufrió varios impactos directos que abrieron agujeros en la cubierta, asimismo el efecto de las fuertes vibraciones de los bombardeos provocaron deslizamientos que ocasionaron el pandeo y agrietamiento de la misma. Al no poder ser reparados los daños en aquellos momentos se produjo la ruina con un hundimiento parcial. En 1942 Torroja presentó un estudio, publicado por la Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, sobre las causas técnicas del hundimiento y de las obras que serían necesarias para poner nuevamente en servicio el edificio, sin embargo el mal estado de la obra impidió su realización antes de producirse el hundimiento total. En 1973 se llevó a cabo la demolición total del edificio del frontón y en la actualidad se levanta un bloque de viviendas en su lugar.
(Texto copiado de Wikipedia: Frontón Recoletos)







Frontón Beti-Jai

De construcción anterior al Recoletos, el Frontón Beti-Jai (o lo que queda de él) en el momento actual es una auténtica ruina. Se encuentra en la calle Marqués de Riscal número 7, en pleno barrio de Chamberí y ocupa una superficie de 14.000 m². Fue construido en 1893 por el arquitecto Joaquín Rucoba (1844-1919), autor del Teatro Arriaga de Bilbao y de la plaza de toros de Málaga. Se trata del último frontón de estilo neomudéjar que queda en pie.

Todavía son visibles , aunque muy maltratados, la planta de su cancha, la traza de sus graderíos, algunas tribunas y muchos de los forjados decorados, los cuatro pisos de balconadas ceñidas por barandillas de laboriosa fundición y numerosas tipologías ornamentales de gran originalidad como columnas de hierro, nervaduras roblonadas, engarzadas mediante atornillamientos, etc. Permaneció en uso hasta 1919, en que el fútbol comenzó a desplazar el juego de pelota entre las aficiones del público madrileño, que contaba con otros 18 frontones más donde se realizaban apuestas. Durante la Guerra Civil fue comisaría policial, y en la posguerra, paraje donde ensayaban las bandas de cornetas de Falange. Luego, una de sus alas fue utilizada muchos años como taller de reparaciones de la firma francesa Citroën.

En la actualidad pertenece a la sociedad inmobiliaria Aguirene. Su anterior propietaria fue la sociedad Frontón Jai-Alai, SL, que lo adquirió mediante el pago de de 2,3 millones de euros (385 millones de pesetas) a PSA Citroën, que tenía instalado enuna de sus alas un taller. Esta sociedad donostiarra, propietaria de varios frontones en el País Vasco, tenía la intención de rehabilitar el frontón y consiguió hacerse con el Beti-Jai por un precio relativamente bajo, dada la protección del inmueble, que sólo permitía un uso deportivo. Finalmente esta empresa fue absorvida por Aguirene y el panorama ha dado un giro.
Entre los proyectos que hasta 2006 se han barajado para la recuperación del edificio el más notable ha sido su transformación en hotel (de lujo, por supuesto) previa descatalogación de su nivel de protección. Fracasado, de momento, este proyecto, el Frontón Beti-Jai de Madrid mantiene su catalogación como Bien de Interés Cultural y sigue pendiente de algún plan para su rehabilitación. El futuro del edificio depende en estos momentos de la Dirección General de Patrimonio de la Comunidad de Madrid sin que éste organismo actúe de momento.







POSDATA
19/9/07

El comentario de Alfredo acerca del antiguo Frontón Madrid, en la Calle del Doctor Cortezo, el cual desconocía, hizo que buscase en Google (si no está en Google no existe) alguna referencia. Sólo encontre una breve nota en El País, fechada en 2002. Ignoro cúal habrá sido el desenlace de la historia, aunque imagino que algo pasaría. Si se trata del número 10 de la calle del Doctor Cortezo, creo que el edificio que lo ocupa está vacío en la actualidad y pendiente de la realización de alguna intervención. Bien podría tratarse del antiguo Frontón Madrid.

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El Ayuntamiento autoriza la construcción de un hotel en un viejo frontón protegido


AZUCENA CRIADO - Madrid
EL PAÍS - Madrid - 13-02-2002

El antiguo frontón Madrid, en la calle del Doctor Cortezo, entre las plazas de Tirso de Molina y Jacinto Benavente, será reconvertido en hotel. La Comisión de Urbanismo aprobó ayer el cambio de uso del inmueble, incluido en el Catálogo de Elementos Protegidos con el máximo nivel de protección (estructural). Matilde Fernández, portavoz del PSOE, denunció que se pierde con ello una de las pocas dotaciones de uso deportivo que hay en Centro, y recordó que el Ayuntamiento podía expropiarlo. Pero Ignacio del Río, edil de Urbanismo, argumentó que eso habría costado demasiado: 900 millones de pesetas.

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Referencias.-

Wikipedia: Frontón Recoletos

Diagonal WEB : Frontón Beti-Jai (2006)

¿POR QUÉ NO NOS HACEMOS CON EL “BETI JAI”?

Operación " Salvar el Beti Jai de Madrid" -Diario de Navarra.es (2006)

La instalación de una planta regasificadora en la ría de Ferrol, a quinientos metros del núcleo urbano de Mugardos, se ha convertido ya en la salvajada más impresionante de cuantas se están cometiendo en los ultimos tiempos en la comarca.

El Comité Ciudadano de Emergencia para la Ría de Ferrol viene realizando distintas acciones de protesta contra este deesmedido abuso de poder que pone en peligro la seguridad de los habitantes de la Ría. La última acción prevista es la convocatoria de una manifestación en el puerto de Ferrol el día 30 de septiembre con el lema "Planta de Gas , fuera de la Ría".

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Antecedente mexicano
Desde inicios de 2007 México sufrió unas incomprensibles subidas de los precios del maiz, que es el cereal más preciado en la alimentación. Especialmente en la población pobre, que en México es abundante. La explicación que se dio fue que era necesario el maiz para fabricar biocombustibles, ya que repentínamente se había generado una gran demanda productiva. La demanda no sólo fue de maiz, el trigo, el arroz, la soja y otros cereales se convirtieron en objeto deseado de las plantas de bioetanol o biodiésel.
México ha sido la primera víctima de esta locura. La idea de “restringir”un alimento básico para que el flujo de beneficio de laindustria energética no decaiga hizo nacer la “guerra de la tortilla”.
Por un lado, el Estado liberalizó el mercado exterior, que antes priorizaba el abastecimiento interno frente a las exportaciones, y además esta operación favoreció a los productores transnacionales que son los que controlan la producción cerealística mexicana. El resultado es que la producción nacional se exporta para fines industriales, lo que genera escasez de cereales. Esta situación se salva importando a mayor precio de lo que costaba el producto nacional y la población debe hacer frente a un aumento del producto de al menos un cien por cien. La intervención del Gobierno mexicano poco o nada puede hacer ante el poder de la industria multinacional. Al final, en esta historia se demuestra, que en una democracia quien manda no es el Pueblo, ni siquiera el poder delegado del pueblo. Hay otros intereses muy por encima del derecho a la alimentación de los ciudadanos: el derecho a alimentar los motores de los monstruos mecánicos.


El caso español
Ahora en España, nos pasan la misma o parecida película, pero con acento diferente. Ante la noticia de las últimas semanas que pronosticaba una subida desproporcionada de los cereales a causa de su derivación a las plantas de producción de biodiésel, la ministra de Agricultura y Pesca, Elena Espinosa, quitó importancia a la relación de los biocombustibles y la anunciada subida, que aumentará el precio del pan y otros alimentos.
También dijo que la asociación de causa efecto vertida por los medios de comunicación era un "análisis simplista". Desde su ministerio también se sugirió la idea de que estás subidas respondan ala especulación.

Por su parte, a Asociación de Productores de Energías Renovables (Appa) considera que el alza exponencial del precio internacional de los cereales se debe a desequilibrios entre la oferta y demanda y niegan que el desarrollo del mercado de los biocarburantes sea el causante del encarecimiento de las materias primas del 60% en los últimos 12 meses, como han repetido diversos portavoces del sector alimentario.
En la misma linea, ASAJA, la asociación agraria de jóvenes agricultores, ha rechazado la campaña desestabilizadora de las industrias transformadoras, que señalan la derivación a los biocarburantes como origen del incremento de precios del cereal.
La Organización Agraria indica que la situación actual de bajas reservas y altos precios del cereal se debe al aumento de la demanda para alimentación de países como India y China, unido a que la producción no es capaz de crecer lo suficiente para atender esta demanda, es decir, se produce menos de lo que se consume.
Niegan que la razón principal de este incremento de los precios se deba a la utilización de los cereales para elaborar biocombustibles, a pesar del gran auge de la producción de biocarburantes con cereales, que se da en un 90 por ciento en Estados Unidos con el maíz.
Según ASAJA, la producción de biocarburantes en la Unión Europea es muy inferior a la de Estados Unidos y mucho más aun si se considera que en la UE la mayor parte es biodiesel hecho con aceites vegetales, no con cereales. En España, aún siendo el segundo productor de la UE de bioetanol, la cantidad de cereales que se dedica a este cometido es muy pequeña e irrelevante en cuanto a lo que está sucediendo.



Sin embargo, los anuncios de la inminete subida de los precios partieron de la Asociación de Fabricantes de Harinas y Sémolas y otras instituciones del gremio, que aseguraron que los biocombustibles absorberán el 6,5 por ciento de las mil 670 millones de toneladas que se consumirán este año, lo que generará un déficit de suministro que obligará a la importación.
El efecto de locura colectiva de las empresas agropecuarias por introducirse en el negocio de la producción de biocarburantes podría tambien estar produciendo el denostado encarecimiento del cereal, puesto que lo que se dedicaba a otros menesteres agroalimentarios ahora se dedica a fabricar etanol. Puede decirse que el compromiso de la UE y de España de alcanzar un mínimo de consumo de biocombustibles con la idea de reducir las emisiones de CO2 acaba de mostrar su lado perverso. El antecedente en México ya se conocía.

La ministra de Agricultura y Pesca, Elena Espinosa, dijo que entre las medidas que tomará la Unión Europea para compensar la alta demanda, está poner en cultivo 10 por ciento de tierras que antes eran de retirada obligatoria, lo que incrementará la producción.
Existen ya también otros proyectos en desarrollo que permitirán destinar para la fabricación de biocombustibles cosechas enteras cultivadas específicamente con ese objetivo.
De momento en España subirán los precios de productos básicos de gran consumo popular como el pan, huevos, leche y carne de pollo a consecuencia del alto precio de los cereales. Parece que en breve la lista se incrementará con otros alimentos. Seguramente también suba el biodiésel.

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